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这是什么情况!马自达诚意之作才卖1051台!难道国人不喜欢大空间

来源:懂车帝   时间:2023-08-14 20:34:49


(资料图片仅供参考)

马自达以操控为名,有句经典语句“黑车不黑马自达”,可见该车在市场认可度还是不错,随着汽车市场内卷不断,使得马自达认可度逐渐淡化,甚至很大可能像三菱汽车一样面临退出中国市场,马自达也自我救赎,今年带来诚意之作——马自达CX-50行也(图片|配置|询价),搭载独家无感智能变缸技术,还邀请梁老师代言助阵,但是7月份的销量却仅有1051台,小编看了都不忍直呼实在是惨不忍睹,到底是怎么回事呢,我们先来了解一下产品力再下论断。

马自达CX-50的前脸造型沿袭了家族化的魂动设计语言,盾形格栅使用熏黑工艺,内部镀铬金属为耐刮耐蹭的高密度PC材料,左右大灯组呈花生状造型,内置内芯细腻精致,看上去显得较为传神,宽厚的下包围采用双色护板设计,颇为大气。侧面车顶做的比较平直,以保证宽裕的座舱内的头部空间。车尾则采用双边圆孔的排气口设计,营造出浓郁的运动气息。

内饰风格与CX-30基本保持一致,采用传统的T字形布局,平台上方与座椅表面勾勒有红色绲边装饰线条,配合软性皮质,呈现出较好的精致感。三辐式的方向盘上做了快捷功能按键,中间用颜色镀铬金属点缀马自达经典的海鸥车标,辨识度较高。中央通道上方使用卡皮式组件布局,并采用熏黑处理,增添了该车的档次感。

该车的轴距为4785mmx1920mmx1638mm,轴距为2815mm,定位紧凑型SUV,空间在同级车中表现出色。另外,空间静谧性是马自达CX-50较为注重的方向之一,该车在车身处布局有较厚的隔音棉,对外界噪音的隔绝效果较好,营造更加静音、舒适的座舱氛围。

马自达CX-50行也全系标配定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航,以及自动驻车、上坡辅助、倒车影像等功能。智能配置方面,该车搭载有CarPlay/CarLife手机互联映射功能,可在10.25英寸的中控大屏上实现聊天、通话等功能,并支持连续性语音识别、可见即可说、分区域唤醒等功能,一声“Hi Mazda”即可唤醒语音助手。

该车提供2.0L和2.5L发动机,搭配6挡手自一体变速箱,其中2.0L版本配备Dual S-VT双可变气门正时控制系统,调校出114kW(155Ps)的最大功率与200N·m的峰值扭矩,

2.5L引擎高性能版本则支持智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整技术,迸发出138kW(188Ps)的功率与250N·m的峰值扭矩,独家技术的回归使得“三大件”高效运转合作,驾驶更为平顺。2.5L引擎将成为该车最大的卖点,毕竟该车的稳定性和平顺性在行业里算是比较优渥的。

总结:智能变缸技术在马自达CX-50行也上实现回归,由此带来的高度操控性和行车舒适性是许多10多万的燃油车难以比拟的,空间上该车相比于以往改善不少,这点值得点赞,综合产品力可圈可点,只是价格定价偏高,小编认为如果马自达能在终端市场给予该车一定的优惠,实现销量的起死回生也就指日可待了,各位车友,你们怎么看?

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